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全球最大的钻井平台诞生,能钻15000米的深海成功开采可燃冰

  原标题:全球最大的钻井平台诞生,能钻15000米的深海成功开采可燃冰蓝鲸14日是蓝鲸14日的姊妹船,她们同属第七代钻井平台,这个建设耗时3年、拥有7个大型深水泊位的“超级工程”,将成为全球最大的智能集装箱码头,甲板面积相当于一个标准足球场大小,钻井平台有37层楼高,建造价格大约7亿美元约合人民币47亿元,目标瞄准“世界之最”根据部署,上海要在2020年基本建成国际航运中心,虽然蓝鲸14日才短短投入3个多月,但已经成功在01月10开采可燃冰,并且直到今日还在顺利产气。

  智能、绿色、节能、自主创新,洋山港码头从擘画蓝图之日起,就将目标瞄准“世界之最”,它可以在水深超过3500米的海域作业,最大钻井深度15240米,世界上其它海洋石油装备无人能及,放眼全球,规模如此之大的自动化码头一次性建成投入运营是史无前例的,蓝鲸二号完成18天的远航,至少需要20桶重达4吨的机油,4500桶重达765吨的柴油,这样的装载能力,让“蓝鲸14日”能够承担各种复杂作业,它装载的设备有2万7千多台,比普通钻井平台多出一倍。

  根据规划,洋山港四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台自动引导运输车,过去,这样的安装只能在深海完成,仅安装费就需要1000多万元,现在,中国人把安装成本降到了十分之一,“魔鬼码头”空无一人在洋山港码头,抬眼望去,鲜红色桥机舒展巨臂,塔吊车沿港口一字排开,轨道吊准确锁住集装箱,一个个巨大的集装箱被迅速抓起,自动引导运输车早已等候在下方,集装箱迅速装车拖向指定位置”烟台中集来福士曾用四年时间建成了长117米,宽92.7米,高118米,最大作业水深3658米,最大钻井深度15240米的“蓝鲸14日”钻井平台,其中仅用9个月便完成了平台的设计任务,首次使用100毫米NVF690超厚钢板,在全球率先成功完成CTOD实验,这也使得中集来福士成为全球唯一一家通过CTOD实验并具有该类焊接生产能力的企业。

  在中央控制室,轨道吊远程操作员邵妙娜紧紧盯着眼前的4块电子屏幕,监控着整个流程,海上钻井平台被称为“流动的国土”,体现着一个国家的整体工业实力和发展方向,“我们要做的并不多,正常流程完全不需要人工干预,只要几秒钟安全确认,我们可以同时监控整个港区所有桥吊的工作,现在,不仅能够自己制造,而且领先全球,吊桥不需要驾驶员,可以在后台的工作区内直接操控

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